(青海串聯(lián)同步油缸,生產商：河北恒宇油缸）

串聯(lián)同步油缸由于其結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，在青海地區(qū)需求較大，那么青海有沒有定制串聯(lián)同步油缸的廠商呢？

恒宇油缸廠定制青海串聯(lián)同步油缸，除了串聯(lián)同步油缸還定制轉向油缸、搬運車油缸、卸料門油缸、大行程油缸、軋機專用油缸、壓料油缸、可調行程油缸、舉升液壓油缸、大缸徑油缸、伺服油缸、支腿液壓油缸、轎運車油缸等型號。

恒宇集團神州油缸的油缸產品，在內蒙古、西藏、黑龍江、天津、上海、北京等地均有使用。

串聯(lián)同步油缸介紹：

串聯(lián)同步油缸磨損嚴重時，可以嘗試用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內徑仿形板將調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內表面，待固化后，進行打磨留出精加工余量，最后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達到要求。但這種修復缸的壽命及可靠性都不高。

串聯(lián)同步油缸的活塞桿活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔。實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調質到印度為229~285HB，必要時，再經(jīng)高頻淬火，硬度達45~55HRC。

串聯(lián)同步油缸大多故障是因為缸體內有異物混入串聯(lián)同步油缸的故障當中，最成問題的是，不好判斷異物是在什么時候進到串聯(lián)同步油缸里的。有異物進入后，活塞滑動表面的外側如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。

串聯(lián)同步油缸相關問題：

如何拆解油缸，應注意哪些事項？
一般來說拆裝液壓油缸不會很難,只要自己小心一點就行了,可是往往卻在拆裝過程中遇到一些小麻煩,因為拆裝過程不正確.其實這都是可以避免的,只要遵循以下幾點基本上就沒什么大問題了的. 1.拆卸液壓油缸前,應使液壓回路卸壓,否則,當把與油缸相聯(lián)接的油管擰松時,回路中的高壓油會迅速噴出.液壓回來卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉. 2.拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋,油口螺紋和活塞桿表面的鍍鉻層。

一個液壓泵帶兩油缸能行嗎？
一個液壓泵帶兩油缸能行。常用液壓泵的種類：1、按流量是否可調節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調節(jié)的稱為變量泵，流量不能調節(jié)的稱為定量泵。2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。